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請查收,鉛酸蓄電池失效的真相!

作者:恒電高測 發(fā)布時間:2022-04-08

? ? ? ?鉛酸蓄電池已廣泛用于金融行業(yè)、數(shù)據(jù)中心、電力、通信等領(lǐng)域。近年來,鉛酸蓄電池失效導(dǎo)致備用電源無法正常啟用的事故時有發(fā)生,因此,我們很有必要了解鉛酸蓄電池的常見失效模式,正確的維護、使用蓄電池,從而延長電池的使用壽命,保障后備電源的安全可靠運行!

 

? ? ? ?鉛酸蓄電池失效可能有多種原因造成的,例如硫化、失水、熱失控、活性物質(zhì)脫落、極板軟化等等。

 

NO.1 硫化

 

? ? ? ?鉛酸蓄電池內(nèi)部極板的表面上附著一層白色堅硬的結(jié)晶體,充電后依舊不能剝離極板表面轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛,這就是硫酸鹽化,簡稱為“硫化”。

 

? ? ? ?原因分析:

? ? ? ??因硫酸鹽化的結(jié)晶體很難在正常的充電時消除,導(dǎo)致鉛酸蓄電池電容量下降,直至報廢。所以硫化是導(dǎo)致極板活性物質(zhì)失效的主要原因。

 

NO.2 失水

 

? ? ? ?過量的水分損失會導(dǎo)致電解液的減少和蓄電池容量的損失,當水分損失達到15%時,蓄電池壽命就會終止。

 

? ? ? ?原因分析:

? ? ? ??充電放電電流過大或溫度過高。

? ? ? ??浮充電壓過高,電解水反應(yīng)加劇,析氣速度大,失水量必然增大。

? ? ? ??蓄電池外殼采用水蒸氣及氧氣保持性能差的材料,也會加快蓄電池失水速度。

? ? ? ??蓄電池密封不好或安全閥開閥壓力設(shè)置過低。

 

NO.3 熱失控

? ? ? ?鉛酸蓄電池在充電時,電流和溫度均升高且互相促進的現(xiàn)象,電池浮充電壓高、電流大、發(fā)熱嚴重,致使池殼鼓脹變形。

 

? ? ? ?原因分析:? ? ? ?
? ? ? ??環(huán)境溫度過高或充電設(shè)備電壓失控。? ? ? ?
? ? ? ??電池充入電量增加過快、內(nèi)部溫度升高,電池內(nèi)阻下降。
? ? ? ??充電電流進一步升高(I=U/R), 充入電量繼續(xù)增加,內(nèi)阻繼續(xù)下降,溫度繼續(xù)升高,如此往復(fù), 直到使電池殼體嚴重變形、脹裂。?
?

NO.4 活性物質(zhì)脫落

? ? ? ?鉛酸蓄電池正極板活性物質(zhì)的有效成分是氧化鉛,氧化鉛分α-PbO2和β-PbO2,其中,α-PbO2物理特性堅硬,容量比較小,以多孔狀附著在極板,用于擴大極板面積和支撐極板;β-PbO2依附α-PbO2構(gòu)成的骨架上面,其荷電能力比α-PbO2強很多,氧化鉛放電放電以后形成硫酸鉛,充電時硫酸鉛又還原為氧化鉛,但在強酸環(huán)境中硫酸鉛只能夠生成β-PbO2,活性物質(zhì)脫落就是α-PbO2脫落。

 

? ? ? ?原因分析:

? ? ? ??鉛酸蓄電池極板活性物質(zhì)分布不均勻,造成放電時膨脹張力不同而脫落。

? ? ? ??鉛酸蓄電池過放電欠壓時,β-PbO2大量減少,α-PbO2就會參與放電反應(yīng)生成硫酸鉛。

? ? ? ??硫化結(jié)晶在極板上生長的膨脹張力也會導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落。

 

NO.5 短路

 

? ? ? ?鉛酸蓄電池的短路,指鉛電池內(nèi)部正負極群相連。

 

原因分析:

? ? ? ??鉛酸蓄電池電池的極板數(shù)量普遍采用增加極板方式,這就導(dǎo)致隔板相對比其他電池的隔板薄一些。

? ? ? ??充電以后出現(xiàn)少量硫酸鉛遺留在隔板中,遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被還原稱為鉛,積累多了,鉛酸蓄電池電池就會出現(xiàn)微短路。

 

 

如何避免鉛酸電池失效引發(fā)事故?

 

? ? ? ?鉛酸蓄電池經(jīng)過一段時間使用以后,常易因有效活性物質(zhì)的脫落、蓄電池性能下降、正極柵格腐蝕以及硫化等原因,其容量逐漸減低。為了評估市電中斷后,蓄電池組尚能供電的時間或者確認所有單體電池的性能是否在正常范圍之內(nèi),就必須定期對蓄電池進行核容(即放電)。核容放電是目前評估鉛酸蓄電池性能科學、準確的方式,按照國際的鉛酸蓄電池維護標準,基本要求是一個季度就必須對電池組進行核容放電。

 

HDGC3980蓄電池放電測試儀

? ? ? ?用于快速解決電池組核對性放電實驗、容量測試、電池組日常維護。儀表可以實時監(jiān)控放電過程中的蓄電池電壓、放電電流、放電時間、放電容量等參數(shù);適用于各種蓄電池的活化放電、蓄電池初充電時的放電、蓄電池的維護放電,同時也可檢驗蓄電池的儲電性能及負載容量等;具有操作簡便、放電安全等優(yōu)點,是通訊基站、變電站、軌道交通、水力發(fā)電站以及UPS機房等進行電池測試運維的理想選擇。

 

 


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